La junta de la cabeza es un componente vital dentro del motor combustible.La junta de la cabeza asegura que la presión creada por el encendido de los vapores de combustible de la bujía permanezca dentro de la cámara de combustión.La cámara de combustión contiene los pistones y necesita una gran cantidad de presión para garantizar que los pistones continúen disparando adecuadamente.Además, el aceite y el refrigerante tienen funciones igualmente importantes pero, para realizar sus tareas de manera eficiente, no pueden mezclarse.La junta del cabezal mantiene las cámaras separadas para garantizar que no haya contaminación cruzada de fluidos.
La función de la junta del cilindro del motor es: sellar, que es un elemento de sellado elástico colocado entre el bloque de cilindros y la culata.Dado que es imposible que quede absolutamente plano entre el bloque de cilindros y la culata, se necesita una junta de culata para evitar que se escapen entre ellos gas a alta presión, aceite lubricante y agua de refrigeración.
Los materiales de las juntas de culata se dividen generalmente en dos tipos:
(1) La estera de asbesto de metal utiliza asbesto como matriz y está envuelta con una piel de cobre o acero.Algunos usan alambre de acero trenzado o placa de acero laminado como esqueleto, y algunos agregan anillos de metal alrededor del orificio del cilindro para aumentar la resistencia.La ventaja es que el precio es más bajo, pero la fuerza es menor.Debido a que el asbesto tiene efectos cancerígenos en el cuerpo humano, se suspendió en los países desarrollados.
(2) La junta de metal está hecha de una sola pieza de placa de acero lisa, y hay crestas elásticas en el sello, que está sellada por la elasticidad de las crestas y la función de sellador resistente al calor.Ha sido ampliamente utilizado en el extranjero.Las ventajas son alta resistencia, buen efecto de sellado, pero alto costo.
Reemplazar una junta de culata no es algo que pueda hacer en un garaje.No se deje engañar por la simplicidad de la junta de la cabeza, ya que necesita desarmar todas las partes de un motor para llegar a ella.Lo mejor es dejar este trabajo a los profesionales.Lo que te queda es la responsabilidad de tomar acciones antes de que suceda algo peor.En otras palabras, la prevención de una junta de culata rota y un alto costo de reparación de la junta de culata se puede hacer con un servicio regular del sistema de enfriamiento.Dado el bajo precio de las piezas del sistema de enfriamiento, es aconsejable reemplazarlas cuando sea necesario y luego pagar miles de dólares por reparaciones importantes.
Hora de publicación: 08-mar-2021